在现在日益严峻的环境挑战和动力安全场所下，新动力汽车的发展已成为汽车产业转型的势必趋势。2024年，是长安造车40周年，亦是长安商用车造车40周年。在这40年间，长安汽车束缚在期间的变革中寻求新的突破。而算作长安汽车商用车业务计策的承载者，长安凯程向新而行，积极拥抱变化，在2024广州车展举办“数才气用 向新而行”品牌计策发布会，加快向数智新动力商用车科技品牌转型。

在长安凯程品牌计策发布会上，长安汽车总裁王俊明确强调，长安凯程费事于成为“低碳理智物流的价值翻新引颈者”。长安汽车对此赐与全方向的支抓，涵盖资源调配、资金注入及工夫分享，新兴产业前瞻征询关系效果也将第一时分支抓长安凯程，全面鼓动长安凯程向数智新动力商用车科技品牌转型。

靠近复杂多变的行业发展趋势和新一轮市集竞争，长安凯程基于用户需求的变化、产业工夫的逾越、长安汽车三大筹办的引颈，长安品牌商用车将沿用太阳标，为用户提供节能、可靠的传统经典居品。长安凯程品牌标记焕新为立方标，禁受进取翻新精神，费事于打造数智新动力商用车科技品牌，专注于数智新动力商用车。

把柄筹备，自2025年长安凯程将只投放全新的新动力居品。发布会现场，算作“数智新动力商用车科技品牌”下的首款居品，长安凯程V919负责亮相，将于2025年一季度投放市集。将来三年内，还将不绝推出6款以上的新动力车型。此外，长安凯程的目的是在2030年前进入寰球商用车市集排行TOP5。

算作长安汽车商用车业务的计策承载者，长安凯程将来的发展有着先天不足的上风。长安凯程将依托长安汽车“香格里拉、北斗天枢、海纳百川”三大筹办变成的工夫上风，渐渐在商用车上应用搭载高性价比工夫，竣事商用车与乘用车科技平权，让寰球商用车用户享受到工夫逾越带来的红利。

依托长安汽车高大的研发工夫实力，长安凯程成就了首个原生数智新动力商用车架构——K01。算作撑抓新品牌计策的中枢工夫，与传统架构比拟，基于K01架组成就的整车居品，成就周期镌汰1年，研发参加诽谤40%，制造效能提高30%，竣事了效能上的首要突破。

据官方先容，K01架构不错符合多功能场景的皮卡系列居品和新动力智能轻型商用车系列居品。同期，模块化瞎想使得K01架构纰漏搭配不同的功能上装，推出轻型厢式货车、顽固式运输车等系列车型，欢叫城配、快递、冷链等多场景需求。此外，新动力纯电、智能座舱、数字底盘等工夫应用，使得K01架构不错推出更具乘用体验的轻客和皮卡系列车型。值得一提的是，长安凯程暗示，K01架构面向行业怒放分享，通过整车研发销售、平台与工夫输出、生态工作三类相助，让全价值链上的伙伴竣事共赢发展。

在造型瞎想方面，长安凯程坚抓理智功能好意思学瞎想理念，从瞎想源泉为用户带来理智功能体验。在车身瞎想方面，剿袭“柔性百变车身”瞎想理念，使车身纰漏欢叫易更换、易拓展、易改装、大空间等用户需求。比如，长安凯程V919车型在同等车长要求下，货厢容积提高了10%至15%，其得仓率达到了57.4%，起先同级轻客。

在智能智驾方面，长安凯程基于长安智驾工夫成就无东说念主物发配送车，居品具有海量数据、安全可靠、超大算力、良善交互的工夫性格。长安凯程将在2026年小批量投产无东说念主物流居品，并依托起先的长安智驾工夫，成为无东说念主物流居品的指令者。

在底盘瞎想方面，长安凯程依托长安汽车天衡智能底盘工夫，竣事了底盘“上装可变、全域交融”的工夫性格。通过冲破高下车体打发鸿沟，使得空间得到极致愚弄，居品装载愚弄率最高可达25%以上。比如，长安凯程V919全系标配线限度动工夫（IBCU），建压速率提高50%，刹车距离优化7%，能量回凯旋率达26%，较同级竞品提高11%。

在电板瞎想方面，长安凯程凭借长安汽车电板征询院的老练研发处分体系，商用金钟罩平台电板包具备龟龄命、真安全、超高效、快补能的工夫性格，并可拓展搭载2C、4C快充工夫，用户只需充电15分钟，即可获取200公里以上的续航里程加多，并可为用户提供8年60万公里以上质保，欢叫商用车用户高里程、龟龄命使用需求。

车叔归来

靠近横蛮的市集竞争场所，变革是唯独的出息，惟有找到适用于品牌自己的花式，才能取得市集上的突破。四十年来，从初次销量破万，到始创试乘试驾先河；从“第一撞”调停微车荣幸，到百万自主汽车下线；从最早凸头微卡的问世，到准五星安全微客的出身；再到皮卡工夫输出的新花式，长安商用车以不凡品性和抓续翻新，创造了多数个行业第一。如今站在四十年发展新起先，坐拥千万用户相信，长安凯程以“数才气用 向新而行”为主题，开启品牌发展新篇章，这不仅是长安凯程品牌发展过程中的又一遑急里程碑，更记号着中国商用车产业将开启更高质料发展的新篇章。基于此，不错确信，在昔时已经创造了多数个行业第一的长安商用车，在将来也将创造出更多的长安凯程表象，成为宇宙一流商用车品牌，共同始创“数智新动力商用车科技品牌”的好意思好将来。

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