今天我们来聊聊在最近广州车展上亮相的领克Z20。这车最近但是挺有话题性的，一来领克和极氪之间的关连理顺了，算是郑重认祖归宗了吧。

二来，这车定位也挺机密的，夹在极氪X和祯祥星河E5之间，像三明治雷同，得思宗旨作念出我方的特色才行。那么，它究竟推崇若何呢？来，咱缓缓聊！

先说说这车最直不雅的感受——外不雅。领克Z20这造型啊，第一眼看上去，就能认出来是领克家的孩子，尤其是前脸那“北极之光”日行灯，老老成了，跟极氪X也有点亲戚关连。

不外呢，Z20我方也加了点料，比如阿谁贯串式的下格栅，还有袒护式的远光灯，举座看起来挺精神，野心感是有的。

车身侧面是当卑鄙行的跨界格调，说白了即是交融了轿跑和SUV的元素，造型上嘛，你可以领路为“加了个屁股的极氪X”，不外别诬蔑，它俩尺寸其实差未几，莫得显明的大小之分。

半袒护式门把手、无框车门这些潮水元素也皆安排上了，相宜年青东谈主的口味。

还有阿谁C柱野心，跟领克07挺像的，算是家眷脸谱吧，再加上大轮毂和多样炫彩车漆，颜值这块儿我以为过关了。

车尾部分呢，最拉风的即是阿谁贯串式尾灯，再搭配溜背造型的尾门，看着挺风光的，也显得挺有野心感。

坐进车里，内饰这块儿，咋说呢，有点儿“鉴戒”极氪X的酷好酷好。悬浮式中控屏、液晶姿首盘、HUD昂首露出，表率确立没落下。

中控台野心神圣，不外你仔细看会发现，很多野心元素皆是我们的老一又友了。场地盘造型跟领克Z10雷同，门板野心亦然走从简阶梯。

这样看下来，内饰的野心天然不惊艳，但该有的功能皆有，也相宜这个价位车型的定位。至于后排空间和后备箱空间嘛，我估量也即是跟极氪X差未几的水平，毕竟尺寸摆在那里，思有惊喜估量也难。

要点来了，说说能源。领克Z20用的是后置单电机，最大功率340马力，百公里加快5.3秒，数据看起来挺漂亮的。

电板组是61.47千瓦时的锂电板，CLTC纯电续航里程530公里，中规中矩吧，不算终点亮眼，但讲理宽泛需求应该是没问题的。

厂家还宣传这车有4.5C快充技巧，要是真能达到宣传的后果，充电速率应该挺快的，这十足是个加分项。

除此除外，还有个238马力的低功率版块，至于价钱跟确立咋搭配，就得等官方进一步音书了。

那么说了这样多，领克Z20到底咋样呢？我以为这车上风在于颜值可以，接管了领克家眷的优秀基因，野心上有我方的特色，何况能源性能也挺强。

但是呢，问题也相比显明，居品定位相比迟滞，跟自家伯仲极氪X和星河E5有点“撞车”，内饰野心也不毛新意，给东谈主一种“似曾知晓”的嗅觉。

说白了，这车思要在竞争热烈的市集中脱颖而出，还得在互异化和性价比高下功夫。

我的淡薄是，厂家在后续的营销本质中，要明确Z20的定位和宗旨东谈主群，凸起它跟极氪X和星河E5之间的分裂，让浮滥者判辨为啥要聘请它。

另外，价钱战略也很舛错，要是订价合理，确立厚谈，我肯定依然能招引到一部分浮滥者的。

至于那些思买电动车的一又友，我淡薄你们可以切身去店里望望实车，试驾一下，感受一下驾驶体验，再聚积我方的需乞降预动作念出聘请。毕竟，买车是件大事儿，顺应我方的才是最佳的。

好了，对于领克Z20就跟大众聊到这儿，但愿我的分析能对你们有所匡助。记取，买车不跟风，顺应才最佳！下次我们再聊聊其他车型，邂逅！

校对 庄武

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