思以前，铃木吉姆尼红遍了大江南北，让不少东说念主为之付出真金白银的撑抓，但换来的唯有手刹、手动座椅退换、1.5L/1.5T能源，用料之朴素放在同级实属稀奇。不外话说追想，约略像吉姆尼相同同期具备轻越野居品属性和城市通勤代步功能的SUV还真未几见，起码在前几年的时间里，这款车一直难觅对手。而今跟着国产车的崛起，年青破钞群体对个头工整的SUV提倡了更多条件，既要颜值出挑，又要经济好开，若按照传统的门道，造车本钱详情下不来，毕竟传统燃油车单一个发动机或变速箱就波及到数百家以上的供应商和多个产业供应链，层层加码，单车本钱就未低廉了。

而新能源车的出现冲破了传统造车的本钱机制，在最中枢的电机、电板等方面，本钱可以通过升级工艺、经过压缩到极致，这也就让国产新能源车在近几年愈发活跃，接连出现约略冲破传统神志的新址品。就比如行将在广州车展亮相的iCAR V23，它的定位是紧凑型SUV，线条张扬硬朗，却有着一副复旧硬派越野车的长相，最小离地谬误达到206mm/212mm，居品力对年青破钞者来说，有着透彻的招引力。那么，问题来了，这款车到底能否平替吉姆尼呢？底下咱们就这个问题，一皆来探讨一下。

在外不雅预计打算方面，iCAR V23经受了经典的复旧越野车造型，圆环LED灯组搭配玄色烤漆遮拦，通过引擎盖线条的隆起预计打算，放大了视觉上的填塞和力量感。前包围造型横暴，鸠合灯组两侧还有防刮蹭遮拦的建树，结合前灯组个性的“三段式”灯带预计打算来看，质感细巧时尚。此外，新车还提供引擎舱导流槽和行李架探照灯遮拦，配合翼子板侧的玄色遮拦来看，造型节约大方，进一步丰富了辨识度。

车身侧面的线条也很道理，前后车窗玻璃均经受角度偏垂直的方形预计打算，折柳于传统SUV，C柱后方预计打算了一块禁闭式包围，固然耗损了一些采光，但也为后排乘客带来更多奥秘感。车门经受半褪色式布局，这么的预计打算有助于普及整车的招引感，尔后轮供侧的了得预计打算则与前轮相呼应，线条扬起，个性且张扬。车尾的预计打算有很强的识别度，LED尾灯的布局让东说念主极容易联思到飞驰G级，尾门经受侧开式预计打算，与传统SUV有显明的折柳。

内饰中，车辆经受相对直爽的预计打算布局，中控台功能分区了了，窄边姿色经受镶嵌式布局，搭配悬浮式中控屏和造型别致的三幅式标的盘来看，不雅感细巧沸腾。此外，前排通说念经受承接式预计打算，为前排乘客预留出宽适的四肢空间。

能源层面，新车提供单电机和双电机两种版块，其中单电机版块的最大功率可达100kW，双电机版经受前后电机布局，其中前置电机最大功率55kW，后置电机最大功率100kW，对比单电机版，畸形加多一套前置电驱系统，能源性能放在同级不算出色，单电机版以致越过于1.5T能源水平，但吩咐走走停停的城市路况莫得问题。

在续航方面，iCAR V23配备江苏期间（宁德期间子公司）磷酸铁锂电板，字据新车在工信部公开的数据来看，后驱版车型的纯电续航里程可达400km+，四驱版车型的纯电续航里程进步500km，如若订价在10万傍边的话，那么这个续航里程属于老例涌现，加上快充功能，思要骄横一周一充的补能需求绰绰多余。

结语

概括上述信息来看，iCAR V23是一款居品力顺应年青破钞者购车期待的车型，它不仅领偶然尚靓丽的颜值，何况内饰预计打算也有很显明的新能源车特色，糅合了复旧硬派越野车和当代新能源车的作风，尽管能源性能涌现中规中矩，但接洽到它的续航才能，能为城市通勤代步和中短途出行提供一定的续航保险才能，亦然可以的。如若你追求个性、细心驾驶乐趣，并主要以城市出行动主，那么新车值得屏幕前的列位纳入备选鸿沟。

校对 庄武

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