汽车行为一种代步用具，在我国已很提高。目下，我国主流的汽车品牌，有德系的，日系的，以及好意思国和韩国车。此外，由于国产汽车质料越来越好，当今买国产车的东谈主也尽头多。在野鲜旅行的时间，我发现朝鲜东谈主尽头心爱我国汽车。就拿平壤为例，要是你在平壤街头看车，会发现十辆汽车，差未几能见到三四辆我国产的汽车。

稀奇是长城和比亚迪等，在野鲜很常见，占据了半壁山河。对朝鲜东谈主来说，他们似乎尽头心爱中国汽车，喜爱进度以致向上了中国东谈主。朝鲜东谈主为什么心爱中国汽车呢？行家皆知谈，朝鲜的汽车工业技能相比薄弱，莫得才气自主制造汽车。是以，朝鲜的汽车大多靠入口，畴前入口泰西车多，当今入口中国汽车多。

朝鲜的经济发展水平一般，朝鲜街头固然能见到不少高级的德系车和日系车，但大多车龄向上了十年。

德系车和日系车，相对来说要贵一些。中国汽车的质料不但很好，何况价钱也很安妥。是以，对朝鲜东谈主来说，他们更爱重中国汽车。

朝鲜入口的德系和日系车，许多皆是如故淘汰的车型，以致不少车皆是二手车。这些老旧的汽车固然价钱低廉，但因为车龄的起因，小颠倒束缚。而朝鲜从中国引进的汽车，大多是新款汽车，这些新款中国车开起来更坦然，这亦然朝鲜东谈主心爱中国汽车的原因。朝鲜也曾也念念自主造车，但因为万般原因，最终莫得得胜。

当今野鲜固然不会自主造车，但街头能见到贴有本国汽车品牌标记的车，这些车皆是把异邦分娩的汽车标记换掉。朝鲜对私东谈主买车管制很严，平壤街头跑的汽车大多属于国度和单元。私家车凤毛麟角。

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