来自国外阛阓的信息，日产全新一代“途乐”依然致密运转销售，算作换代版车型，新车从外不雅到内饰都完成了波折，全新的造型布局如实能带来惊喜！ 虽然更热切的是新车将澈底放手沿用多年的大V8引擎，初度换成双涡轮增压引擎，价钱方面，新车起步价约合东谈主民币在41万傍边，野心将于本年12月致密拜托，与此同期部分车型售价迎来小幅上升，是以新车举座用车费本比较以往有显然升迁！ 算作全新换代版块，新车外不雅变化绝顶显然，以图中的版块为例，正面取消了传统的V-motion格栅，包括里面也都换用了多组玄色的长方形瞎...

刻下越来越多的MPV被推向了市集，但动辄三四十万的售价如实让等闲工薪阶级难以脱手。今天咱们来聊一款相对低价的MPV ，这款新车来自稳重，即是睿蓝8。 可能许多小伙伴并莫得听过这款新车，致使齐莫得听过这个汽车品牌。其实它是稳重的子品牌，当然亦然稳重我方造的车了。这款睿蓝8在本年的广州车展负责迎来了上市，一共两款成就，诀别为13.78万以及15.38万。值得一提的是，这是一款十分相宜家用，何况还是世界型的MPV。 能源系统分为两种，全系齐是单电机启动，纯电续航里程有407km以及515km两种规格...

诸君车友们好，我是有着20年汽车行业造就的老象。最近我的老一又友李工筹谋换车，他问我：“老象，预算15万左右，想买台联合家轿，你给咨询咨询？”这个问题好多车友也在问，今天就和全球聊聊这个话题。 算作又名从汽车工程师干到产物司理的老司机，我深知一台好车对一个家庭的紧迫性。 在这个车型取舍越来越多的期间，怎样选到一台既能源充沛又空间浩荡，买了之后基本不后悔的联合轿车呢？ 今天我重心给全球先容三款车型，都是进程商场磨练的杰作。 一、各人速腾：德系教科书级选手 提及速腾，它就像是阿谁班上的学霸，低调但...

IT之家11月19日音书，上海辘集产权交游所当天发布《阿维塔科技（重庆）有限公司增资形状》。 增资企业为阿维塔科技（重庆）有限公司。拟召募资金总和为不向上120亿元，主要用于引望公司投资，以及后续车型的研发贪图、产线参预、市集品牌发展、渠谈树立等方面，并补充企业流动资金。 增资完成后重庆长安股份有限公司和南边工业钞票经管有限包袱公司整个捏股比例不向上50%。 引望全称为“深圳引望智能技能有限公司”，留意成立于2024年1月16日，最初由华为100%捏股，是华为旗下辛劳于于智能汽车产业发展，提供...

近期，长安汽车的第四代CS75PLUS在竞争热烈的SUV阛阓中脱颖而出，十月份的销售数据披露其月销量最初了2万台。我们在前段时辰有幸试驾了这款车，并在本期著述均共享一下该车型的私有之处以及为何能在宽敞家用车型中凸显尤为受迎接的原因。 我们起首说念说念长安第四代CS75PLUS搭载的能源系统。购车时，消耗者通常但愿车辆能兼具强劲能源与高超的燃油经济性，而这款车恰恰快活了这一需求。它装备的1.5T蓝鲸发动机不仅可以提供192匹的高马力，还领有310牛·米的最大扭矩，配备爱信8AT自动变速箱，使得不...

公共好，我是近邻老王。今天，我要给公共聊聊一款让我这个老司机王人心动的SUV——2025款GMC YUKON育空。这车在广州车展一亮相，就吸睛大王人，几乎便是霸气侧漏，长近5米4的车身，让你在车流中一览众车小，十足是全家远程自驾的最好礼聘。 当先，2025款GMC YUKON育空这车的外不雅，几乎是大型SUV中的“天王”。搭载了带有主动进气功能的大尺寸梯形格栅，那象征性的白昼行车灯与尾灯山鸣谷应，硬派线条勾画的概述，再加上多眉目矩阵造型的GMC Precision LED大灯，这辨识度，几乎便...

以前一年，中国市辘集最告捷的品牌非AITO莫属。 AITO M7在以前12个月中，完成了21万销量，AITO M9则完成了12.4万台的销量获利，两款车型在以前一年的累计委派量高出了33万台。 值得一提的是，这只是是委派量，现在的提车周期依然较长，尤其是AITO M9。 和其它新势力、电动化产物不太交流的是，AITO品牌的销售均价较高，AITO M7的均价高出了30万，AITO M9的均价则高出了50万。 很彰着，AITO劫掠BBA市集的速率超出了总共东谈主的预期。 AITO M7卖的好的一个...

2024年10月中大型车销量名次榜揭晓，小米SU7凭借2.07万辆的佳绩荣登榜首，这一收成不仅彰显了其商场跨越地位，也创造了小米SU7上市以来的最高月销量记录。 紧随后来的是比亚迪汉DM，这款新动力车型雷同推崇出色，以1.95万辆的销量紧随后来，同比增长77.9%，刷新了年内销量新高。值得一提的是，2025款比亚迪汉家眷于本年9月9日上市，搭载了比亚迪最新的第五代DM期间、DiPilot 300智能驾驶系统，并初次禁受了后五连杆悬架，成为王朝网首个配备激光雷达的高阶智能驾驶援救车型，其价钱区间...

看成又名在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，飞奔EQC这波降价果真让我大跌眼镜-从62万径直跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上齐算得上是一个传闻了。 1. 为什么会这样“狠”？ 这事儿得从几个角度说谈说谈。新能源市集的竞争太热烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型齐在30万高下，性能竖立少量不迷糊。飞奔需要在电动车市集站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。 2. 真的值22万吗？ 看成又名专科测评东谈主，我得说-值！ 外不雅缱绻：典型的飞奔家眷脸，几何多光束大灯配上联贯式...

红旗终于“调解了”！从18万跌至13万，比疾驰C级漂亮10倍，全系2.0T+8AT，还看啥大师迈腾 不瞒宇宙说，看到红旗这波“骚操作”，我齐惊呆了！ 要知谈，当年拿起红旗，那可齐是“高冷女神”级别的存在，动辄20万起步。 这回可好，平直来了个“子民化”，HS3和H5双双大降价，13万就能把车开回家，这不香吗？ 1. 颜值能击败疾驰？来望望红旗的“变脸术” 说真话，红旗这两款车的颜值属实没得说。 HS3那霸气的直瀑式前脸，配上悬浮式车顶，搞个双色车身，妥妥的“网红脸”啊！ 而H5更是了不起，那倒...