丰田亚洲龙的外不雅野心在丰田旗下的车型当中颜值也曾相比靠前的，从进气格栅的造型就能看出来这是一辆步伐的丰田车，内置了横向的镀铬条，赋予豪华感的同期也提高了进气量，从而让丰田亚洲龙保捏较强的能源，两侧的LED大灯造型修长，内置的LED光源在夜间的亮度也足以兴奋照明需求。为了提高雨雾天气的照明遵守，在中网内还加多了前雾灯，看得出来丰田亦然很贴心。

丰田亚洲龙车长4990mm，车宽1850mm，车高1450mm，轴距是2870mm，弘大的车身赐与东说念主一种热烈的视觉冲击。全车标配了17英寸的铝合金轮毂，多幅式的造型苟简耐看。还给到了非全尺寸的备胎，用于莽撞紧迫情况。车顶接受了溜背式的野心，尾部还酿成了一个小鸭尾，不仅能起到窒碍的作用，还有镌汰风阻的遵守。车顶给到了分段式不成开启全景天窗，在户出门行时不错赏玩蓝天白云。门把手接受银色点缀，与车窗四周的银色镀铬饰条相呼应。荫藏式的排气孔使得车尾愈加的爽脆，尾部的畅达式尾灯，上方印有“AVALON”的英文记号，点亮后的视觉遵守很出众。

插足到车里，嗅觉新款亚洲龙的科技感也曾挺好的，淌若能将机械式挡把换成电子挡把会更竣工，车里的软性材料使用了不少，中控台上还有一块畅达的木纹饰板点缀。主驾驶前边使用了真皮的三幅式标的盘，上头有多功能按键，全系都支捏4项周折，搭配上7英寸的全液晶容颜，给东说念主热烈的驾驶空想。中控台上悬浮着10.25英寸的中控屏，底下是空调出风口，周围分歧着一些实体按键，不错用来边界空归拢座椅等。车机系统支捏手机互联映射，可集中办机操作App。全车一共8个扬声器，本体的音质遵守还算不错。前排3个充电接口后排2个充电接口，王人备不错兴奋乘客的充电需求。

真皮＋仿皮材质的座椅，坐垫的回弹性很好，体重160斤的我坐在上头起来之后都莫得出现凹下，靠背内部有无数的填充物，为乘客提供强有劲的因循性。我的身高是181cm，在前排头部有一拳两指，后排头部空间一拳傍边，腿部空间达到了两拳两指，这么的空间表当今B级车中亦然很出色的。前排座椅可电动周折，天气冷了还能开启座椅加热，后排配备了雇主键，能为后排乘客提供更宽广的空间。

该版块是油电夹杂能源，2.0L的发动机可提供152Ps的最大马力和188N·m的峰值扭矩，前置单电机的最大马力为113Ps，峰值扭矩为206N·m，官方还莫得公布这台车的零百加快本领，经过实测发现，百公里加快本领在7秒多一些，在B级车中的发达很出色。

丰田亚洲龙这台车给我的嗅觉便是一台很舒服的车，因为有电动机的存在是当年半程的起步十分的平顺，况且低速情景下车内十分的平静，基本莫得什么杂音。后续的发动机介入之后，能源会有一个二次提高，这个本领超车是很苟简的，深踩一下油门就不错松懈的结束超车。

底盘接受了前麦弗逊式镇定吊挂和后多连杆式镇定吊挂，底盘的调校软硬适中，兼顾了舒服肠和操控性，在我经过市区里的减慢带时减震的遵守终点出色，滚动的过滤遵守干脆。在直线加快的历程中，底盘的因循性很到位，车速较快情况下也莫得让我以为轻浅飘的嗅觉，四肢驾驶者我会嗅觉到很安全。在屡次的转弯时，我嗅觉到侧向因循力很足，再加上座椅的侧向包裹，让我有信心完成任何操作。试驾了或者50分钟，表现的油耗量为百公里5.12L，与官方的百公里4.31L出入不大，这个油耗表当今B级车中亦然特殊出色。

本体感受完这台丰田亚洲龙之后，性价比我也曾挺快意的，淌若有二十万的预算，这台车是值得洽商的。

校对 庄武

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