站在主场接待一年一度的广州车展，广汽集团英气承包下一所有场馆单独亮相。

广汽传祺首款高阶智驾 SUV S7 大家首发；埃安品牌在广州车展发布第三款大家计谋车型 AION UT；昊铂品牌旗下豪华智能旗舰 SUV 昊铂 HL 大家首发；广汽本田新动力品牌烨 P 首款车型烨 P7 量产版初次亮相；广汽丰田新动力品牌发布铂智 3X。

自主、合伙全线出击，各自被赋予"首款高阶智驾""大家计谋车型""合伙新动力品牌"等要紧趣味，五款新车背后是五大整车品牌各自的"破"和"立"。

同期，广汽晓示开启自主品牌三年"番禺行为"，总部搬迁至广州番禺汽车城，贬责模式从计谋管控改变为筹商管控；改日三年推出 22 款全新车型，产物掩饰纯电、增程、插混三种类型；研发和产业参预达 500 亿元，2027 年进入智驾限度大家第一阵营，畅销大家 100 个国度和地区。在 2027 年完了自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。

"咱们无法改变风，但不错改变帆，调治帆的角度，以允洽新的航程。"车展首日，广汽集团总司理冯兴亚在接纳 21 世纪经济报说念记者采访时暗意，修订、调治、转型是广汽必须要作念的事。

本年 10 月，广汽集团启动了全面深切修订，第一步即是总部搬迁，总部办公地址从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区——广汽自主品牌首先地、聚积地，自主品牌贬责模式从计谋管控改变为筹商管控，借此要靠前指令、斡旋作战。

具体来看，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销斡旋调治，提级至总部平直运营，统筹资源向一线聚积；同期，精简职能部门，完了自主品牌东说念主财物聚积贬责。

融合资源让集团的出产效力最大化，综合伙本最低化，从而进步产物综合竞争力，改善角落收益，提高盈利能力。这是广汽这次变革的主要起点。

汽车"老兵"二次创业，鼎新与重塑中作念出决议，广汽要将主动权交到"听到炮火的东说念主"手中。

三年"番禺行为"全面深切修订

《21 世纪》：本年发布了三年"番禺行为"，也提议了"四大举措"和"五大相沿"，这背后的想考和量度，有莫得更多的信息不错共享？

冯兴亚：汽车行业连年来履历了寰宇永恒的变化，本年更为显赫。

最初是所有汽车行业的转型，即从传统汽车向智能网联新动力汽车的全面过渡。第二，产物结构的变化。在新动力汽车高速发展的同期，插电式、增程式时刻道路的产物结构增速相当快，执续保执在 80%～90% 以上。远超纯电动汽车的增速；第三，竞争主体的变化。自主品牌在中国汽车市集的占比已超 60%，汽车集团的合座责任重点与贬责模式亟需根人性调治。

这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体皆提议了调治贬责模式和发展计谋的要紧课题。

面对这些新变化，广汽已作念出紧要调治。咱们无法改变外部环境，但不错改变本身。正如我常说，咱们无法改变风，但不错改变帆，调治帆的角度，以允洽新的航程。因此，修订、调治、转型是广汽的必由之路。

"番禺行为"这一改变包括集团总部从广州 CBD 迁往番禺，因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和聚集地，集聚了传祺和埃安的工场、商榷院、零部件产业基地以及广汽智能网联新动力汽车产业园，其中有 3 万东说念主傍边的自主品牌关联职工，是以集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东说念主来决议。

三年"番禺行为"之是以得名如斯，是因为番禺不仅是自主品牌的首先地，是自主造车欲望驱动的所在，更是广汽发展壮大的重要之地，它彰显了广汽将自主品牌行为集团计谋中枢，全力鼓吹的决心。

搬迁并非仅因责任地点变化，网上关联广汽总部搬迁是因为交不起房租，这一不雅点其实是诬告。CBD 的广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租。搬迁的中枢在于进步研产供销一体化能力，加强资源协同，精简组织架构，优化东说念主员设立，压缩编制和部门，统一职能，以完了出产效力最大化、综合伙本最低化，从而进步产物综合竞争力，改善角落收益，提高盈利能力。这是咱们这次调治的主要起点。

《21 世纪》：三年"番禺行为"发布，接下来广汽集团所有贬责层会不会有变动和调治？

冯兴亚：对于广汽贬责层，咱们是 A+H 两地上市的公司，需要投诚上市公司贬责条款。广汽集团贬责的东说念主事结构，皆是按照上市公司贬责条款来。广汽行为广东省独一的工作司理东说念主修订试点单元，董事会、筹商层及投资企业率领班子的产生均有明确的秩序和经由，确保有机、有司法地运作。

总体而言，这次发布番禺行为的东说念主才保险政策中，虽莫得胪陈干部贬责体制内容，但修订大势所趋。因为干部是"火车头"，火车跑得快，要靠车头带，这叫"头雁效应"。咱们的东说念主事修订可综合为三句话：奇迹选东说念主、组织管东说念主、事迹留东说念主。这是咱们在干部体制修订方面的基本指导想想。

《21 世纪》：三年"番禺行为"会分为哪几个阶段鼓吹这个指标，作念了哪些准备？

冯兴亚："番禺行为"是基于中国汽车市集的宏不雅环境变化、广汽本身的筹商状态及特点，为改日三年发展所作念的全面筹备。三年"番禺行为"四大修订远隔是品牌引颈、产物为王、科技跨越、海外市集拓展；五大保险是一体化组织保险、产物开发经由保险、市集化体制保险、高水平东说念主才保险、充裕的资金保险。

部单干作依然进入实行阶段，举例从计谋管控型向筹商管控型改变。

11 月 2 日，集团总部从市区搬到了番禺。同期，咱们还斥地了 3 个新的部门，有的是整合在沿途的新部门。产物、财务与采购，这三方面的修订共同组成了咱们转型的中枢。自 2025 年 1 月 1 日起，咱们将全面完成修订，各职能部门将凭据骨子情况进行统一或分设，在确保埃安相对平稳运营的同期，最大化统一机构、精简经由，以进步效力、裁减资本。

《21 世纪》：本年许多企业的财报认知比拟有压力，广汽也有一定的压力，怎么作念到降本增效，高质地发展？

冯兴亚：确乎，本年咱们濒临着竞争的压力，但莫得这些竞争的压力，也莫得今天的修订。

我认为，这个改变是全行业性的。每个企业在内部的认知形势不同，发生这种危境和挑战的期间节点不同。但若是莫得修订，若是莫得下定决心全面调治和改变，每个企业皆会濒临调换的危境，是以广汽不可等，并下决心驱动行为，发布了广汽三年"番禺行为"，这即是搪塞大势和筹商状态所作念出的全面、透彻的修订。

要在 2027 年进入大家智驾第一阵营

《21 世纪》：广汽和华为一直是计谋配合伙伴的关系，本年也和传祺作念了连合创新指标。下一步，在配合的维度和深度上，会有一些新的拓展吗？

冯兴亚：广汽和华为的配合，一直是计谋配合关系，咱们的配合从来莫得拒绝过。非论是从硬件到软件，从产物到云霄，从研发到制造，这样多年一直皆是缜密配合的。

华为与广汽是计谋性的全标的配合，这极少从来莫得动摇过。另外，当今华为与广汽的配合关系相当缜密，无论是高层照旧各大限度，皆在进行平凡地往返。华为是一家相当优秀的企业，不但通讯限度的能力相当强，从这次的车展上也不错看到，包括产物界说在内的能力亦然很强的，这极少值得咱们学习。跟着两边各层级、各限度的往返，皆会加深和扩大两边配合的可能性。

我服气，只有两边配合的愿望一直保执这样强，确定还有更多的配合效果、更多的配合神情。

《21 世纪》：请判断一下后续五年、十年汽车市集的情势？

冯兴亚：当今的汽车行业，濒临着百年未有之大变局，这个词用在汽车行业，我认为相当贴切，相当精确。改日的变化趋势，我认为是不错测度的，亦然不可测度的。若是测度得很精确，那也辱骂常繁难的，总体大的判断上，我认为几大情势不会发生根底变化。

最初，动力场所。新动力汽车持续保执增长，传统燃油汽车仍然具有一定的市集份额。另外，跟着时刻和市集竞争的变化，合伙公司在新动力和智能化的水平上，包括参预的东说念主力和资源上，将会进一步扩大。自主品牌有了智能网联新动力汽车的先发上风，保执了暂时的跨越，但这个暂时跨越也不可冒昧。据我了解，合伙公司在智能化、电动化的转型上，皆有很大的参预。是以我认为，对于自主品牌，咱们不可掉以轻心，合伙公司也要坚韧信心，合伙公司、合伙品牌也将永恒在一定比例界限内存在。

"新动力的上半场、智能化的下半场"这个变化我也认同。在新动力限度，咫尺世界皆在对固态电板进行攻关，我服气在 2028 年傍边，固态电板会大量量装车，小批量会更早，可能 2026 年就不错了；第三代发展即是对于第三代电板的商榷。

智能化的下半场是重中之重，广汽的智能化研发一直莫得罢手，况且在肆意度参预。咱们不仅要保证产物的国内跨越，还要保证自研、自主开发的智驾水平国内跨越。为此，无论是产物体验的跨越性，照旧时刻能力的跨越性，咱们在 2027 年皆要进入大家第一阵营。这极少是咱们要紧的发力点，亦然咱们对基本市集竞争的研判。

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