“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的盘算推算。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业自己的朝上，更蕴含着其渴慕指导用户共同奋斗朝上的守望。自开垦着手，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的主意，其依靠深化的洞悉成为“东说念主民的车”，指导用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”请安奋斗者大会，来自九行八业的奋斗者倾情阐发奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德期间劝诱发布群众首个商用车换电计谋，加速实现用户新能源商用车需求的全面闲静。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，盘算推算每年干与1500万元激发期间奋斗者踔厉慷慨、不停朝上。

由此，上汽通用五菱与东说念主民的联系被再次拉近。

上汽通用五菱不废弃奋斗

在上汽通用五菱分娩基地，世界九行八业的奋斗者代表们倾情阐发奋斗故事。“每个东说念主王人有东说念主生的低谷，王人有不如意和失意的技能，要道是在这种技能能不可不废弃奋斗，不废弃你的东说念主生方向。”演员王劲松荧惑通盘奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展经由。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。算作五菱的符号性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计赢得逾越591万用户的认同，创造了独到、内涵丰富的宏光汽车文化。闻明财经辩驳员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的高大程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为推敲经济发展水平的紧迫盘算推算，由此竖立了唯一无二的“宏光情景”。

但陪伴阛阓需求转化、汽车阔绰升级的到来，微车逐渐淡出主流阛阓，上汽通用五菱随之千里沦也在预感之中。

不外，滑落不会抓续，上汽通用五菱主动退换、积极应答。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车阛阓，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占合座销量超45%。其中，微货销量400159辆，相接12年蝉联微货阛阓占有率第一；微客销量140892辆，相接18年蝉联微车阛阓销量冠军，影响力依旧错乱小觑。

此外，大中城市阛阓趋于满盈、竞争惨烈，乡村阛阓后劲浩大、新能源汽车下乡行为不停加力，上汽通用五菱若能稳住在微车领域的上风基本盘，依旧不详实现改动、解围。

在本届请安奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪陈设。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，指导大苗山深处的清寒村透顶改动。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神反抗竞技体育的不细目性，凭借伶仃玉石不分的“硬骨头”，炼就赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何稳重，尽管身份布景互异，却王人凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新方式、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗方向也在深化变化。对此，上汽通用五菱雷同与时俱进变革，无间陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，便是不亏负这样好的期间。”

具体来看，为进一步闲静新能源期间布景下，用户对商用车本钱、效益、舒狂放及智能化等方面的需求，五菱红标认真开启新能源计谋。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车阛阓进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的方向，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻洞悉新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还劝诱宁德期间发布群众首个商用车换电计谋。宁德期间乘商兼容的巧克力换电合座惩办决策，将初度利用于物流车场景，和五菱沿路，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上惩办商用车快速补能的刚性需求，大幅擢升车辆的出勤率、运营后果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。

此外值得存眷的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱运转了初度大领域全所在的“助力奋斗者行径”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是实在让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总领域1500万元/年，将以赠车姿色完毕，大领域全所在助力奋斗者改动创业。(中国经济网记者 郭跃)

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